На главную страницу
Информация о компанииНовости компанииСоветы автолюбителямКаталог товаровСсылкиАвтомобильный форум Кемерово

последнее
обновление:
18.05.2012
     свечи

Ровно свечи горят без нагара и сбоя
Под капотом сто сил и для них нет покоя
Клапана не стучат, шелестят тихо шины
По ночному шоссе пролетают машины.


Свеча зажигания - деталь специфичная. Ничего в ней не крутится и не движется, тем не менее это устройство работает, живет своей жизнью, а иногда "болеет", принося водителю массу хлопот (особенно при пуске мотора). Замена её подчас создает проблемы: на рынке есть множество изделий от разных фирм, и нужно хорошо ориентироваться в маркировках, чтобы выбрать подходящие. Не редко бывает и так, что в неполадках свечей нет их собственной вины, это лишь сигнал о неисправности двигателя. Всё сказанное подводит к простому выводу: маленькие свечи заслуживают большого внимания.

Свеча по своей сути - это два электрода , между которыми проскакивает искра поджигающая горючую смесь. Но для того, чтобы искрообразование было эффективным и бесперебойным, необходимо соблюсти много непростых условий. Именно поэтому современная автомобильная свеча имеет чётко сложившуюся и достаточно консервативную конструкцию, проверенную временем .

Не стоит много говорить о том, сколько проблем может возникнуть с зажиганием при неправильном выборе свечи. Плохой запуск двигателя, отказ в работе цилиндра и т. д. И особенно в экстремальных условиях! Для избежания нежелательных сбоев, приобретая свечи, специалисты советуют обращать внимание на их основные характеристики.

Российский рынок перенасыщен этим товаром. Но не многие из предлагающихся новинок отвечают мировым требованиям и стандартам. За рубежом особой популярностью пользуются новые конструкции свечей зажигания NGK. Это свечи с дополнительным искровым промежутком. Долгое время свечи NGK использовали в основном на японских легковых автомобилях. Однако, в последнее время все больше и больше ведущих европейских производителей авто техники устанавливают свечи NGK как оригинальные комплектующие. Это такие известные компании как Audi, BMW, Fiat, Renault, Rover, Saab, Seat, Volksvagen, знаменитые фирмы Rolls-Royce, Jaguar, Aston Martin, Maserati.

Обеспечение безукоризненного функционирования свечей зажигания двигателя, в том числе в экстремальных эксплуатационных условиях - это один из особых признаков свечей NGK. Они очень выгодны с точки зрения расхода топлива. Путем предотвращения перебоев в зажигании достигается оптимальное использование бензина, что не бьет по бюджета покупателя, а на природу не оказывается негативное воздействие.

Особенностью интеллектуальных свечей зажигания с дополнительным искровым промежутком является то, что они всегда "знают", где им надо искрить. В нормальных случаях искра зажигания перескакивает с центрального на боковой электрод и воспламеняет при этом воздушно-топливную смесь. Если наконечник изолятора сильно загрязнен нагаром, то искровой пробой между центральным электродом не осуществляется.

У свечей зажигания NGK с дополнительным искровым промежутком при сильном загрязнении нагаром с подачей напряжения зажигания происходит утечка тока по наконечнику изолятора, а за тем передача тока в месте приближения корпуса свечи зажигания к наконечнику изолятора; при этом возникает воспламеняющая искра. Воспламенение воздушно-топливной смеси осуществляется без помех, двигатель сразу же заводится. По достижении температуры самостоятельной очистки наконечника изолятора отложения копоти устраняются, а воспламенение опять производится "нормально" между центральным и боковым электродами.

Конструкция свечей NGK - V-Line снижает до минимума опасность перебоев в зажигании, оказывается действенная защита катализатора. Особенно у современных двигателей, которые в целях уменьшения потребления топлива настроены на очень бедную воздушно-топливную смесь, конструкция NGK гарантирует абсолютную надежность воспламенения смеси в любое время. В том числе и в экстремальных эксплутационных условиях!